TARRAGONA, 2 de febrero. (PRENSA UE)- Investigadores del Departamento de Ingeniería Química de la Universidad Rovira i Virgili (URV) participan en una iniciativa europea para producir combustibles a base de microalgas para el transporte aéreo y marítimo. Se trata del denominado proyecto Cocpit, que integra todas las etapas del proceso productivo en una cadena de valor circular e innovadora, y contribuirá a alcanzar los objetivos de descarbonización de la Unión Europea, ha informado este viernes la URV en una nota de prensa.
. El transporte representa el 25% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la UE, y la aviación y el transporte marítimo son los sectores más difíciles de descarbonizar debido a la alta demanda de energía y la fuerte dependencia de los combustibles fósiles. .
El proyecto COCPIT tiene un eje central de innovación en todas las etapas del proceso productivo: la etapa de cultivo de tallos de microalgas se realizará en un reactor de película delgada para potenciar la actividad fotosintética de las microalgas y la reacción también se cubrirá con una capa transparente. . Vender paneles fotovoltaicos para producir energía eléctrica simultáneamente.
En la etapa de conversión de la biomasa de microalgas en biocombustible, se utilizará líquido iónico para extraer lípidos y proteínas, lo que hará que este proceso sea más razonable, eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Precisamente, el grupo de investigación Piset (“Process Enhancement, Simulation and Environmental Technology”) de la URV, formado por Esther Torrens, Denisse Rivas, Jacky Cheikhwafa, Alba Zurita y Christophe Bengoa, es el responsable de esta parte del proceso. y su escala.
El proyecto Cocpit, financiado por la UE y en el que participan 11 organizaciones industriales y de investigación de seis países europeos, incluye también una fase comercial, con el desarrollo de una herramienta de toma de decisiones basada en indicadores económicos, sociales y medioambientales. Esta herramienta permitirá analizar varios escenarios potenciales, comparar tecnologías e identificar las vías de transición más sostenibles.
