Santo Domingo.- Transportistas de la provincia de Santo Domingo valoran los anuncios del gobierno sobre continuar con la modernización y transformar masivamente el sistema de transporte público nacional de pasajeros; Sin embargo, expresaron preocupación por ser excluidos del proceso.
Decenas de empresas, asociaciones, cooperativas, sindicatos y otras personas jurídicas prestan servicios de operación de carriles de carga en corredores carreteros y vías de servicio. Américas, la autopista Mella y sus rutas alternativas han llamado la atención del presidente Luis Abinader y de los administradores del Fondo Fiduciario para el Desarrollo de los Sistemas de Transporte Colectivo de la República Dominicana (FITRAN), debido a la velocidad con la que se emite el llamado a licitación. , sospechan, puede ser ignorado.
“Nuestra exclusión de los programas de modernización y masificación del transporte público de pasajeros, sin tomar en cuenta y sin compensación alguna, lo que significa saltarse treinta, cuarenta y hasta Reynaldo Pérez Sánchez dijo: “Hemos brindado este servicio e invertido millones de pesos no sólo para comprar micros, minibuses, minibuses, grúas, plataformas y talleres móviles, además de gastos de oficina y varios”, dijo Reynaldo Pérez Sánchez, presidente de la Unión de Empresas de Transporte. Transporte Nacional (UNET) y la Asociación de Empresas Innovadoras de Transporte (COEMTRAIN).
Durante la conferencia de prensa, las empresas de transporte dijeron que FITRAN debe implementar uno de los estados establecidos en el acuerdo firmado para implementarlo. , cuando decidieron “cumplir nuestros compromisos, reconocer nuestras limitaciones como seres humanos, buscar brindar un servicio público con amabilidad y equidad a las personas a las que servimos”.
Puedes leer: OMSA apoya a más de mil estudiantes sobre temas de seguridad vial
Esta alerta es de UNET y COEMTRAIN surge mientras el gobierno acelera planes para implementar varios corredores de transporte masivo, extensiones del metro y teleférico de Santo Domingo, así como varios monorrieles y tranvías. y otros sistemas relacionados para los cuales FITRAN ha licitado varias veces en los últimos días.
Pérez Sánchez reveló que se negó a firmar la licencia de funcionamiento de Las Américas que le entregó Hugo. Beras, uno de los ex directivos de Intrant, porque, “si bien nuestras rutas y empresas están, de manera particular, incluidas en la corporación que finalmente se crea, algunos agentes de Lang, como los compañeros de los dos Boca Chica”
Por otro lado, publicó un comunicado dirigido al director del INTRANT, coronel Randolfo Rijo, en el que denunció la continua violación a las normas viales por parte de operadores viales afiliados a otras empresas. y federaciones y la caprichosa invasión y abuso de vías vinculadas a la UNET.
“En este sentido, podemos citar dos casos: calle. 50, cuyos registros indican que se debe trabajar hasta el cruce de la Avenida San Vicente de Paul y Xa ruta Las Américas, pero ha extendido sus operaciones a Ciudad Juan Bosch. El otro caso es el SITRAUR (Ruta 1-Avenida 27 de Febrero), cuyas unidades ahora circulan sin control alguno por una serie de zonas por donde circula la Línea 11-. 12-13 (Sucursal UCHOINFRA-UNET), además de expandir sus operaciones en todo el territorio. territorio. Avenida Ecológica y Periférica”, transmitió la UNET al director del INTRANT.
Decenas de dirigentes, dirigentes del Sindicato de Conductores Independientes de Los Frailes (UCHOINFRA), también asistieron a la Rueda de prensa de Pérez Sánchez & Asociados Servicios de Transporte; de la Empresa Operadora de Transporte Público y Privado SICHOPROBOCH, S.R.L., y de la Asociación de Propietarios de Microbuses de Rivera del Ozama (ASOPROMIRO)
También del Sindicato de Conductores Profesionales de Boca Chica (SICHOPROBOCH), pertenece a la Asociación de Conductores de Microbuses de Boca Chica (ASOCHOMBCA), de la empresa Transporte BOCHISADO, Servicios y Transporte TIFAGIL, Servicios y Transporte Mariano, Compañía de Transporte y Servicio COMTRANSTAR.
