El presidente de la Federación Nacional de Transporte de Nuevas Opciones (Fenatrano), Juan Hubieres, abogó ayer por la retirada de materiales no deseados de los vehículos del transporte público, proceso que, a su juicio, debe otorgarse a través de exenciones tributarias para asociaciones de conductores.
Líderes sindicales participan en edición edición de LISTÍN DIARIO, recordó las iniciativas que presentó hace tres años, muchos años antes que el gobierno, con la ambiciosa meta de retirar 50.000 piezas de basura de las calles de Santo Domingo
» Le dijimos al gobierno que el primer paso es que le darán a esta gente algún tipo de exención de impuestos o pagarán 50 litros de impuesto porque el país gana el caso y nos deshacemos de 50.000 piezas de chatarra”, dijo en una llamada. chat telefónico.
En cuanto a los beneficios, se trata de la reducción de la contaminación que llegará al país, esto en la parte ambiental y visual, si se logra será un logro que se llama «tenemos un mundo diferente». rostro .» es decir, si un auto vale 20,000 pesos, el dueño de la chatarra le confiscará esa cantidad y le dará una especie de bonificación, no una bonificación sino que se basa en el valor que se le descontará al auto (nuevo) del cual se acreditó. «, añadió Hubières en las propuestas.
Sin embargo, esta idea fracasó y en ningún momento recibió una respuesta positiva por parte de la misma. De las autoridades «Por eso me dijeron, lo dejamos para después, vamos a ver qué necesitas y no necesitamos nada», dijo. Por otro lado, el Gobierno emprendió el proyecto de crear corredores en avenidas como Winston Churchill, además de sindicatos participantes, pero no se consideró el retiro de chatarra. “Se apresuraron en tres carriles de tráfico, no se llevaron ni un solo pedazo de escombros. Han salido de estos corredores y si se han ido, ¿por qué les impiden trabajar? Están en otros corredores de la misma capital, porque al principio no les pagaban por la chatarra «por lo que este no es un proyecto de integración», declaró Hubières. .
Enfoques
Total Y eso, los sindicalistas ven en el Corredor la capacidad de mejorar el transporte público de personas propuso crear un carril prioritario como parte de la racionalización del tráfico.
«Se abre un carril prioritario y no está reservado ya que quizás las condiciones actuales de los carriles reservados no se han unificado, pero se «Abre un ruta preferencial y no permite el ingreso de carros ni chatarra, permitiendo al Estado determinar en su computadora la distancia a la que llega cada bus y luego, cuando el bus se acerca al semáforo, abren el semáforo libremente techo”, sugiere.
Entre otras medidas, Hubières considera la necesidad de retrasar los horarios para reducir las distancias en las horas punta. Propuso retrasar la apertura de comercios -como tiendas de alimentación o almacenes- hasta las 9 o 10 de la mañana, para no afectar la movilización temprana de otros trabajadores.
Y no es así. Idea única, además propone horarios especiales para el transporte por camión. Manifestó que la recolección de basura se podrá realizar en horas nocturnas, para mercancías, pero con la excepción de aumentar el nivel de seguridad para los vecinos porque los camiones transportan materiales valiosos. voluntad política”, dijo sobre la crisis del transporte, frente a muchas iniciativas y pilotos que cree que podrían funcionar en el Gran Santo Domingo.
«Espero que el presidente pueda lograrlo»
Con la promulgación del decreto No. 654-24, el presidente Luis Abinader estipuló en el párrafo del artículo tercero que se debe completar el Plan Nacional de Seguridad Vial y posterior aprobación el 19 de mayo de 2025.
Considerando esto, las palabras de Hubières se limitaron a “Espero que el presidente pueda lograrlo”. Añadió que no sabía «cómo va a implementar esto el gobierno, porque en general todos los técnicos los han cancelado», admitiendo que por «cuestiones políticas», los expertos Un trabajador experimentado del transporte fue expulsado de su puesto. misión.
«Si nos llaman, vamos a participar, aquí hay muchos buenos técnicos nacionales», dijo sobre el trabajo con mesas temáticas para preparar lo planificado, que actualmente no está en marcha.
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