ALICANTE. Durante el transcurso del 101º Salón del Automóvil de Bruselas, que se realizó entre el 10 y el 19 de enero del 2025, Hyundai hizo la primera publicación en Europa respecto a su nuevo concepto de vehículo de hidrógeno, el cual, además, fue el primer modelo de la marca que exhibió su diseño en el continente. Con una independencia que está entre las más destacadas de su categoría de 370 kilómetros (WLTP), capacidad de carga rápida, capacidad de carga bidireccional (V2L) y características de seguridad adelantadas, INSTER está concebido para la existencia en la ciudad de hoy en día. Su estructura compacta, sin embargo espaciosa, mezcla componentes ecosistémicos y tecnología de punta para proveer una utilidad y versatilidad inigualables. Con una capacidad de desplazamiento eléctrica de hasta 360 kilómetros (WLTP), componentes de diseño durables, como los cubrecárteres y los bacas (accesorio escogido), y una particular terminación en verde Amazonas Mate, mezcla las travesías de día con las de fin de semana. La producción empezará pronto.
INITIUM representa la noción de Hyundai para la siguiente generación de FCEVs de hidrógeno, fundada en el legado del ix35fueled Cell (2013) y en el NEXO (2018). INITIUM es el antecesor de un nuevo FCEV que se producirá durante el primer semestre de 2025. Hyundai cree que el hidrógeno es una energía alternativa y limpia, importante para llegar a un futuro sin emitir ningún tipo de CO2. La visión de Hyundai sobre el hidrógeno se extiende más allá de los automóviles de pasajeros, hacia la viabilidad de los transportes logísticos y de mayor tamaño-ejemplificada a través de sus camiones de propulsor de hidrógeno XCIENT en las vías de Europa y del mundo-, sin embargo además hacia la totalidad de la cadena de valor del hidrógeno.
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