Nueva York: el asesor crea una oferta para terminar con los espacios de estacionamiento faltantes

NUEVA YORK. El asesor de Alto Manhattan de origen dominicano, Carmen de la Rosa, presentó una plantilla legislativa que podría proporcionar alivio a los residentes y empleados de la región que se enfrentaron a una sobrecarga cuando se buscó la entrega. Sin embargo, este alivio se obtendrá con los costos. Residentes. La propuesta presentada originalmente en marzo del año pasado intenta aliviar la creciente competencia por el estacionamiento en la región. ¿A los autos que provienen de las fronteras de la ciudad y estacionados en nuestras carreteras locales? “Si me calcula de 20 a 50 dólares estadounidenses al mes y me asegura un espacio de estacionamiento, vale la pena”, dijo Rudy Almont, policía retirado. Sin embargo, enfatizó que la influencia del programa era limitada sin una garantía real para el estacionamiento. Diagramas y precios actuales que deben pagarse. Tal experiencia en otras ciudades muestra una mayor variabilidad de los costos: aunque es en San Francisco en Lesolution en San Francisco 190 US Manhattan. Muchos descubrieron que la introducción del nivel de congestión del conductor de Nueva Jersey provocó que buscar un espacio de estacionamiento en esta área para evitar $ 9.00 por ingresar a la calle 60. Mientras la legislación de La Rosa continúa en el Comité de Transporte e Infraestructura, también se presentó una ley estatal adicional en Olbani. Esta legislación permite a la ciudad implementar un programa para permisos de estacionamiento sin restricciones de zonificación, por lo que las áreas afectadas por el coeficiente de sobrecarga atraen atención especial. Según el consultor, se asigna al Fondo General de Nueva York con una posible distribución para la reparación de carreteras locales. Levine y De la Rosa también sugirieron que los fondos se pueden utilizar para mejorar la infraestructura local, incluidos los parques y los paisajes municipales.