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WARREN – El Condado de Trumbull verá un incremento en el costo de su seguro, pasando de $825,384 en el contrato que termina esta semana a $1,029,692, lo que representa un aumento neto del 23.25%. El condado está bajo un programa de autoaseguro llamado County Risk Share Authority, conocido también como Corsa. Dado que Corsa ofrece seguro a 72 de los 88 condados de Ohio, distribuye los riesgos y beneficios entre sus miembros.
Corsa fue establecido por la Asociación de Comisionados del Condado de Ohio. El programa de tarifas de seguro incluirá $314,144 para propiedades, $603,609 por responsabilidad civil y $111,939 para el auto/flota del condado.
La prima de seguro de Corsa del condado en 2021 fue de $552,269 y ha ido subiendo constantemente desde entonces, a $593,125 en 2022, $721,681 en 2023 y $825,384 en 2024. Los costos de la prima de responsabilidad general del condado incrementan en un 41%.
DeVengencie-Bush señaló que los costos de la prima se determinan, en parte, por las reclamaciones ocurridas en el pasado.
Bush indicó que el mercado, en general, experimentó un aumento del 12.07% de 2024 a 2025. El Condado de Trumbull tuvo un aumento adicional del 11%, lo que equivale a un aumento neto del 23.25% en 2025.
DeVengencie-Bush dijo que el costo mayor se debe a varios problemas a lo largo de los años.
“Cuando asumí el cargo en 2022, encontramos 100 autos en el próximo año, por lo que, por supuesto, nuestro seguro subió”, dijo. “Tenemos que informar todo. Tengo que obtener el título de los vehículos”.
“Quiero alentar a la junta a no comprar más propiedades, sino a usar las propiedades que tenemos”, dijo. “Las propiedades no utilizadas y subutilizadas le cuestan dinero al condado. Todo suma”.
La responsabilidad representa el mayor de los tres rubros de costos. La responsabilidad incluye el ámbito general, los funcionarios públicos, la aplicación de la ley (incluida la cárcel) y los padres adoptivos. Los otros dos costos son propiedades y automóviles.
Las demandas que enfrenta el condado incluyen muertes por negligencia, altas ilegales, así como cualquier otro tipo que involucre a empleados del condado.
“No se trata solo de demandas en la oficina de los comisionados”, dijo.
DeVengencie-Bush estima que el condado tiene entre 12 y 13 demandas abiertas. Señala que incluso aquellas que se han cerrado y resuelto afectan al condado porque todavía tiene que pagar lo que ordenan los tribunales como parte del acuerdo.
El comisionado Denny Malloy cuestionó el impacto del condado en relación con la demanda presentada por el municipio de Bazetta contra la auditora de Trumbull, Martha Yoder.
“No lo sé”, respondió ella.
El tribunal no ha determinado qué parte será responsable de devolver más de $80,000.
Malloy enfatizó que no deberían ser los contribuyentes del condado.
Aunque sus costos de seguro han subido, Alexandra-Bush informó a los comisionados que el condado ya no se encuentra en fase de advertencia con Corsa. La agencia no está, por el momento, amenazando con retirar la cobertura del condado de Trumbull debido a las numerosas demandas.
Estaba siendo vigilado de cerca en los últimos dos años. DeVengencie-Bush se reunió personalmente con representantes de Corsa cada año desde que asumió el cargo de directora del Departamento de Recursos Humanos para discutir la posibilidad de que se pudiera retirar el seguro de Corsa.
Ella ha estado instando a los líderes y empleados del condado a tomar cursos de capacitación preventiva, lo cual podría ayudar a evitar situaciones que puedan conducir a demandas.
“Si nos enfocamos en ese apartado llamado funcionarios públicos, estaremos mejor a largo plazo”, dijo DeVengencie-Bush.
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