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El director del IDAC señaló que el ILS del AILA “ha presentado fallos durante un tiempo”
El Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS) del Aeropuerto Internacional Las Américas Doctor José Francisco Peña Gómez (AILA) exhibe “deficiencias” e “inconvenientes”, según admitió este jueves el director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Igor Rodríguez Durán.
El ILS es fundamental para las operaciones aéreas seguras en condiciones de baja visibilidad.
En un comunicado de prensa, la entidad aseveró: “Con relación a la situación del ILS, el director del IDAC indicó que, al asumir su cargo, fue informado por los técnicos sobre las debilidades de este equipo”.
Rodríguez Durán expresó que el ILS del AILA “ha presentado inconvenientes durante un tiempo”, aunque aclaró, que esto “no ha provocado interrupciones ni cancelaciones de operaciones”.
Ante esto, el IDAC comunicó que se ha incluido en el plan de compras de este año la adquisición de un sistema de aterrizaje moderno, que se instalará en los próximos meses para sustituir al actual.
El director anunció que en unos 90 días entrará en funcionamiento un nuevo equipo de radar modo C. “Este equipo no solo optimizará la navegación aérea en el AILA, sino que también se interconectará con otros sistemas de radar”, explicó.
Manifestó que en dos semanas se entregará un Radar Doppler Meteorológico en Puerto Plata, el cual se conectará con el Doppler de Punta Cana, para garantizar la seguridad y continuidad en la navegación aérea.
El IDAC explicó que la navegación aérea se sustenta en varios componentes, incluyendo el radar, el VOR (un sistema de radionavegación de muy alta frecuencia con alcance omnidireccional).
El director del IDAC aseguró que el ILS del AILA está funcionando de “manera regular”.
La declaración se produce horas después de que Listín Diario publicara en su edición de este jueves un reportaje sobre el fallo del sistema de aterrizaje.
Según informes obtenidos, varios vuelos fueron cancelados y al menos cinco fueron desviados la semana pasada debido a condiciones meteorológicas adversas, como fuertes aguaceros, tormentas eléctricas y poca visibilidad en la pista de aterrizaje del AILA.
Rodríguez Durán aseguró que otros instrumentos de navegación aérea, como radar, equipos de radio ayuda, GPS y otras tecnologías terrestres, permiten mantener la operatividad de manera efectiva.
“Quiero aclarar que las operaciones en el Aeropuerto Las Américas transcurren con normalidad, a excepción de situaciones climáticas. Los protocolos establecidos son claros sobre las acciones que deben tomar los pilotos”, enfatizó.
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