Archivo – Lince ibérico puesto en libertad. A 19 de febrero de 2025 en Las Pajanosas, Sevilla (Andalucía, España). – Francisco J. Olmo – Europa Press – Archivo
SEVILLA 8 Dic. (EUROPA PRESS) –
La Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía ha registrado hasta la fecha un total de 57 linces muertos por atropello, lo que representa 21 menos que en 2024, una reducción del 26,9%. En la comunidad, se han “inventariado o adaptado 1.611 estructuras —desde pasos superiores específicos para fauna hasta viaductos adaptados, drenajes y pasos superiores multifuncionales, entre otros—” con el fin de disminuir el número de linces fallecidos por atropello.
Estas estructuras, según defiende la Administración, son “esenciales para mejorar la conectividad ecológica y reducir el riesgo de atropellos”. De acuerdo con los datos proporcionados por la Consejería de Catalina García, en Andalucía existen 2.694 kilómetros de carretera que atraviesan zonas con presencia confirmada de linces. De hecho, 1.684 kilómetros se encuentran en áreas donde la presencia es estable y en 1.010 kilómetros hay ejemplares dispersos, “aún no establecidos como territoriales”.
La Consejería destaca que la población de linces “mantiene una tendencia ascendente” mientras que los atropellos “experimentan picos y descensos”. Por ejemplo, en 2020 se censaron 511 linces y se registraron 58 atropellos mortales; al año siguiente, la población aumentó a 522 ejemplares y los atropellos mortales descendieron a 42.
El mayor pico de linces muertos por atropello se alcanzó en 2024, con un total de 78 sobre un censo de 836; en 2023, fallecieron 70 linces de una población de 759. No obstante, el censo de linces de 2025 no estará cerrado hasta la primera mitad de 2026, aclara la Consejería.
Respecto a los “picos y descensos” en atropellos mortales, la Junta sostiene que influyen factores como la instalación de pasos de fauna, vallados y señalización; las restricciones de movilidad durante la pandemia; y cambios en los patrones de dispersión y ocupación territorial. Las inversiones realizadas, afirma, “han mejorado la mitigación del riesgo, especialmente en puntos críticos”.
En las zonas con presencia estable de linces, los técnicos de la Consejería han confirmado, gracias a 45 estaciones instaladas en carreteras que atraviesan estas áreas, un aforo de vehículos que oscila entre 98 y 32.497 coches al día.
En los tramos que cruzan terrenos productivos, los aforos varían entre 194 y 90.511 vehículos diarios, según los datos recopilados en 23 estaciones.
Andalucía ha acogido recientemente el I Congreso Internacional sobre el Lince Ibérico, en el marco del Proyecto LIFE Lynxconnect, donde se destacó que Andalucía es “punto de referencia” para repasar dos décadas de trabajo continuo que han permitido que el lince ibérico (Lynx pardinus), una especie emblemática y endémica de la Península, avance de la categoría de ‘en peligro’ a ‘vulnerable’, según la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza.
Andalucía ha liderado durante más de veinte años un proceso constante de recuperación que comenzó en 2002, cuando se constató la existencia de apenas cincuenta ejemplares repartidos en dos únicos núcleos reproductores, en Sierra Morena y Doñana.
Desde entonces, y a través de proyectos LIFE sucesivos, se ha logrado consolidar los núcleos originarios, crear nuevos territorios de reintroducción y mejorar sustancialmente la calidad del hábitat, con más de 250.000 hectáreas sometidas a acciones de conservación, acuerdos con propietarios privados, iniciativas para mejorar la población de conejo silvestre y medidas para reducir la mortalidad no natural, especialmente los atropellos, según señala el comunicado citado.
En 2024, Andalucía alcanzó un total de 836 ejemplares distribuidos en cinco núcleos principales: Doñana-Aljarafe, Sierra Morena Oriental, Sierras Subbéticas, áreas de conexión de Sierra Morena y Campiñas del Guadalquivir, cada uno con un número diferente de individuos censados y nuevas zonas en expansión que evidencian la consolidación de una metapoblación robusta y conectada. Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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