Fuente: europa press
Nuevas marcas chinas de coches desembarcan en España en 2026
MADRID 28 Dic. (EUROPA PRESS) –
Para el año 2026, España verá la llegada de varias marcas automovilísticas chinas como Denza, Lepas, Geely, Changan o Exlantix, lo que supone una nueva oleada de firmas procedentes del gigante asiático que incrementarán la competencia en uno de los mercados más robustos y con mayor número de conductores en la Unión Europea.
Lepas se convertirá en la cuarta marca del Grupo Chery en España, con su llegada prevista para comienzos de 2026. El lanzamiento del Lepas L8 híbrido enchufable, que ofrece una autonomía cercana a los 1.300 kilómetros, sumará esta apuesta a las otras marcas del grupo presentes en el mercado español: Ebro, Omoda y Jaecoo.
Este L8 es un SUV de 4,69 metros de longitud que se ubicará en el segmento D-SUV premium. En cuanto a diseño y tecnología, mantiene muchas similitudes con los Jaecoo 7 PHEV y EBRO s700 PHEV, especialmente en el exterior, donde se asemeja al modelo español con faros LED alargados, una gran parrilla central y tomas de aire bajo los faros para refrigeración.
En su estrategia, Lepas se posicionará por encima de Omoda y Jaecoo, apuntando a un segmento ‘premium’ donde competirá con nombres como Range Rover, Ford, Lexus o Denza.
Denza es precisamente la marca ‘premium’ del fabricante chino BYD. Aunque inicialmente estaba previsto su debut a finales de este año, el lanzamiento del modelo eléctrico Z9 GT —también disponible en versión híbrida enchufable— se retrasará hasta el primer trimestre de 2026.
Fundada en 2010 como una alianza entre BYD y Mercedes-Benz, Denza presentará este vehículo que mide 5,18 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,5 metros de alto. Su motor delantero genera 230 kW/313 CV y cada uno de sus dos motores traseros puede alcanzar hasta 21.000 rpm con una potencia máxima individual de 240 kW/326 CV.
La estructura inteligente del coche ofrece “una de las mayores seguridades para los ocupantes”, según asegura la marca, que también tiene planes para introducir próximamente el D9, un monovolumen ‘premium’ con capacidad para hasta siete plazas.
Recientemente, el equipo de Denza en España expuso a inversores su plan para 2026, que incluye el desarrollo de una infraestructura exclusiva europea: la red Flash Charging de BYD. Esta red ultrarrápida puede alcanzar potencias de hasta 1.000 kW y permite recuperar hasta 400 km de autonomía en aproximadamente cinco minutos de carga.
Entre las compañías que buscan destacar en España durante 2026 está Changan, que traerá una nueva gama europea compuesta por vehículos eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV), destacando los modelos Deepal S07 y S05 como sus primeros eléctricos para Europa.
El S07 ya se comercializa en países como Noruega y Alemania y está próximo a lanzarse en Reino Unido. Con una autonomía de 467 kilómetros y potencia máxima de 160 kW, destaca por su diseño y carácter innovador que combina funcionalidad e impacto visual en carretera.
La tecnología es otro punto fuerte: el avanzado sistema AR Head-Up Display del Deepal S07 proyecta información clave como navegación, velocidad, alertas de seguridad y datos del tráfico directamente sobre el parabrisas.
Changan busca establecerse firmemente en Europa bajo su lema “En Europa, para Europa”, apostando por una “integración profunda a nivel local”, según declaró Zhao Fei, director general del grupo.
Chery también planea llegar a España con dos modelos durante 2026 bajo su marca premium Exeed, que se venderá en Europa como Exlantix. Aunque aún no se han confirmado fechas exactas, se espera la llegada del Exlantix E05 y Exlantix ES.
El Exlantix ES es una berlina eléctrica premium capaz de superar los 700 kilómetros de autonomía y dispone además de tecnología para carga ultrarrápida. También cuenta con una versión extendida (EREV) que combina motor gasolina y eléctrico para lograr hasta 1.645 kilómetros totales sin recarga.
Por su parte, el Exlantix E05 será un SUV espacioso con autonomía extendida e interior minimalista repleto de tecnologías avanzadas. Destaca especialmente por su seguridad al integrar un sensor LiDAR en el techo para asistir la conducción autónoma.
Aunque ya está presente en algunos mercados europeos como Reino Unido o Grecia y compite con otras firmas europeas como Volvo, Geely tiene decidido entrar en España desde 2026 con sus propios modelos.
Durante ese año podría verse circulando por las carreteras españolas al Geely EX5, un SUV eléctrico que ofrece hasta 530 kilómetros de autonomía gracias a un motor eléctrico de 160 kW. Su tamaño lo sitúa entre los segmentos C y D y se prevé un precio accesible cercano a los 35.000 euros para el consumidor español.
Geely presenta una diferencia frente a otras marcas chinas dada su alianza con Volvo; esta cooperación podría posibilitar la producción local temprana de sus vehículos dentro del continente europeo.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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