Fuente: Zócalo Saltillo
General Motors enfrentará cargos por cerca de 6 mil millones de dólares debido al estancamiento en la venta de vehículos eléctricos.
Esta situación surgió después de que el gobierno estadounidense disminuyera los incentivos fiscales para su adquisición y relajara las normas sobre emisiones de vehículos.
El viernes, las acciones de la empresa disminuyeron casi un 3%.
Los cargos que se reflejarán en el cuarto trimestre se suman a un anuncio previo, realizado en octubre, cuando la automotriz con sede en Detroit reconoció un cargo de mil 600 millones de dólares por motivos similares en el trimestre anterior.
Este fenómeno ocurre mientras los fabricantes de autos han tenido que revisar sus ambiciosos planes para electrificar sus flotas.
El crédito fiscal para vehículos eléctricos finalizó en septiembre.
Este beneficio fiscal ofrecía hasta 7 mil 500 dólares para autos eléctricos nuevos y hasta 4 mil dólares para los usados.
GM informó a la Comisión de Bolsa y Valores que los 6 mil millones de dólares en cargos contemplan deterioros no monetarios cercanos a mil 800 millones de dólares.
Además, incluyen acuerdos comerciales con proveedores, penalizaciones por cancelación de contratos y otros gastos que suman alrededor de 4 mil 200 millones de dólares.
Hasta ahora, General Motors había sido el fabricante más decidido entre las empresas automotrices estadounidenses, con planes para eliminar motores de combustión interna.
Los vehículos eléctricos han sido vistos como el futuro del sector automotriz en Estados Unidos.
En 2020, GM anunció una inversión de 27 mil millones de dólares en vehículos eléctricos y autónomos durante cinco años, lo que representó un aumento del 35 por ciento respecto a los planes previos a la pandemia.
La empresa esperaba que más de la mitad de sus plantas en América del Norte y China estuvieran capacitadas para fabricar vehículos eléctricos hacia 2030.
Asimismo, se comprometió a incrementar su inversión en infraestructuras de carga para vehículos eléctricos en casi 750 millones de dólares hasta 2025.
Su meta era que para 2035 la gran mayoría de los vehículos fueran eléctricos y que toda la compañía lograra la neutralidad en carbono cinco años después.
Estos planes se han visto afectados debido a las marcadas diferencias en políticas económicas y ambientales entre los gobiernos de Biden y Trump.
En años recientes, China se ha consolidado como líder mundial en tecnología para vehículos eléctricos, con fábricas que producen millones de autos y establecen una red masiva de carga.
A principios del mes, Tesla perdió su posición como el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos, siendo superada por BYD de China, que produjo 2.26 millones de unidades eléctricas el año pasado.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
Agregar Comentario