Fuente: Listin diario
Cirium reporta que el domingo se cancelaron más de 1.500 vuelos con destino a Oriente Medio, lo que representa alrededor del 40% del tráfico habitual.
Los bombardeos llevados a cabo por Estados Unidos e Israel en Irán, junto con la reacción de Teherán, han causado una gran interrupción en el transporte aéreo en el golfo Pérsico, una zona vital para las aerolíneas, afectando a cientos de miles de pasajeros en todo el mundo.
Un joven pasajero varado en Johannesburgo, Sudáfrica, que no ha podido tomar su vuelo de Emirates hacia Londres, comenta a la cadena SABC News: “Si mi jefe me ve: Johnny, volveré más tarde esta semana, eso espero”.
De acuerdo con Cirium, el domingo se suspendieron más de 1.500 vuelos dirigidos a Oriente Medio, equivalentes aproximadamente al 40% del tráfico esperado.
La región del Golfo, debido a su posición estratégica entre Asia, Europa y África, junto con las significativas inversiones en aerolíneas como Emirates y Qatar Airways, se ha convertido en un punto neurálgico para el transporte aéreo.
Sin embargo, los ataques iraníes contra estos países — muchos con presencia militar estadounidense — han provocado múltiples cierres del espacio aéreo y la cancelación de numerosos vuelos.
Didier Arino, director general de Proturismo, empresa consultora, considera que esta situación paraliza el “poder blando” de las monarquías del Golfo.
“Lo que ofrecen es seguridad para bienes y personas (…) y Dubái se había llegado a comparar un poco con Suiza; evidentemente esto afecta su imagen”, comentó a la AFP.
La rapera italiana BigMama, cuyo vuelo desde las Maldivas fue desviado hacia una zona desértica cerca de Dubái, expresó en Instagram el sábado: “se escuchan sin parar misiles sobre nuestras cabezas. Estoy aterrorizada”.
En Emiratos Árabes Unidos, los ataques iraníes provocaron tres fallecidos y 58 heridos según el Ministerio de Defensa. Uno de los muertos ocurrió en el aeropuerto de Abu Dabi.
Las explosiones se sintieron fuertemente no solo en esa ciudad y Dubái, sino también en Riad, Doha y Manama, capitales respectivamente de Arabia Saudita, Catar y Baréin.
A varios miles de kilómetros de allí, Farhad, un turista que desea regresar a Alemania desde El Cabo (Sudáfrica), desconoce dónde pasará la noche.
“(El sábado) no recibimos ninguna información por parte de la aerolínea. Ahora tenemos que decidir qué hacer: extender el alquiler del coche o la estancia en el hotel…”, explicó a Newzroom Afrika.
Patrice Caradec, presidente del Sindicato de empresas del Tour Operating (Seto), indicó a la AFP que “varios miles” de clientes franceses están actualmente atrapados no solo en la región del Golfo sino también en Asia y Oceanía.
El plan es establecer “puentes aéreos” mediante hubs alternativos como Estambul, agregó.
“Desde la pandemia del covid no hemos visto una crisis similar en magnitud”, señaló Didier Bréchemier, experto del gabinete consultor Roland Berger, a la AFP.
A diferencia del conflicto en Ucrania, esta confrontación afecta “hubs aéreos clave” que son usados casi siempre por pasajeros que viajan hacia regiones del océano Índico o al sudeste asiático, explicó.
Didier Arino destacó que las aerolíneas del Golfo manejan cerca del 45% del tráfico entre Europa y Asia; por tanto, las pérdidas para el transporte aéreo alcanzan “cientos de millones de euros”.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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