Fuente: europa press
Europa Press Madrid Publicado: jueves, 5 marzo de 2026 10:57 Abrir opciones para compartir IA Seguir en
MADRID 5 Mar. (EUROPA PRESS) –
Adif Alta Velocidad está próximo a concluir los trabajos del nuevo aparcamiento modular, desmontable y reutilizable en la estación de Madrid Puerta de Atocha, que ofrecerá un total de 1.283 plazas, incluyendo 42 reservadas para personas con movilidad reducida.
Con una inversión superior a 26 millones de euros, el estacionamiento se compone de dos estructuras independientes: el módulo P3A, que funciona parcialmente desde el año pasado y actualmente está destinado a abonados y servicios de alquiler de vehículos, y el módulo P3B.
El aparcamiento P3A tiene cuatro niveles y proporciona 493 plazas, con 42 adaptadas para personas con movilidad reducida y accesos accesibles; por su parte, el módulo P3B, que cuenta con mayor superficie distribuida en tres plantas y un amplio espacio exterior, dispondrá de 790 plazas.
Según ha detallado Adif, estos módulos permitirán compensar la reducción en plazas de estacionamiento en distintas áreas de la estación durante las obras de transformación y ampliación que se están realizando.
Asimismo, el gestor ferroviario ha destacado que se mejora la utilización del espacio ocupado, así como la cantidad y distribución de las plazas disponibles y la localización de los accesos tanto vehiculares como peatonales, minimizando el impacto sobre el funcionamiento del aparcamiento actual.
Entre las ventajas señaladas por Adif figuran el aumento del número de plazas vinculadas a la operativa del complejo ferroviario de Atocha, la incorporación de medidas sostenibles como cubiertas fotovoltaicas, puntos para recarga eléctrica, áreas verdes, entre otras, además de una renovada imagen arquitectónica.
Adif también ha recordado que la puesta en marcha completa de estos aparcamientos coincidirá con la implementación de diversas medidas para racionalizar la gestión del resto de zonas reguladas de estacionamiento en la estación, con el objetivo de mejorar la movilidad en sus alrededores.
Las cubiertas de ambos edificios que alojan los módulos cuentan con un parque fotovoltaico que suministra energía para los 60 puntos de recarga del aparcamiento y para autoconsumo, según ha subrayado el gestor ferroviario en un comunicado.
Además, ambos módulos están equipados con sistemas de control de acceso, seguridad, guiado automático para encontrar plazas e información al usuario. También incorporan nuevas instalaciones sanitarias, eléctricas, iluminación eficiente, telecomunicaciones y protección contra incendios.
La construcción se basa en elementos metálicos prefabricados ensamblados íntegramente en taller, montados en obra sin necesidad de soldaduras; estas piezas son fácilmente desmontables y pueden ser completamente reutilizadas.
El nuevo área de aparcamiento dispone de cuatro accesos principales tanto para entrada como salida: dos conectados a la gran rampa de acceso rodado y otros dos desde la calle Antonio Nebrija.
En total, el estacionamiento cuenta con diez núcleos de comunicación que incluyen escaleras fijas y tres núcleos equipados con un módulo que integra dos ascensores cada uno.
Esta obra recibe financiación europea mediante el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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