Fuente: europa press
Toyota Corolla 5 puertas: una propuesta eficiente para conductores que recorren largas distancias
MADRID 14 Mar. (EUROPA PRESS) –
El Toyota Corolla de cinco puertas se presenta como una opción muy interesante en el mercado para quienes circulan muchos kilómetros por carretera, gracias a su motorización híbrida que le otorga la etiqueta ‘ECO’ de la DGT, un consumo reducido de gasolina y un precio inicial de 26.750 euros en su versión básica Active.
Este vehículo, situado dentro del segmento C de los compactos —mide 4,37 m de longitud, 1,79 m de ancho y 1,43 m de alto—, puede no competir en precio con modelos como el Honda Civic, Seat León, Mazda3 o Peugeot 308 al momento de la compra, pero sí destaca en un horizonte medio y largo plazo debido a su bajo consumo inferior a 5 l/100 km.
La variante más accesible, llamada Hybrid 140, combina un motor gasolina de 1,8 litros con otro eléctrico para lograr una potencia conjunta de 140 CV y un consumo homologado que oscila entre 4,4 y 4,7 litros cada 100 kilómetros.
Durante una prueba realizada con la versión ‘Active’ recorriendo aproximadamente 300 kilómetros —el 80% por carretera— y respetando los límites de velocidad, el consumo medio fue de 4,6 litros.
Este propulsor permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 43 litros (según datos oficiales, la autonomía rondaría los 680 km con un tanque lleno).
En cuanto a las opciones de acabado, el Toyota Corolla cinco puertas ofrece la versión estándar ‘Active’, la ‘Style Plus’ como máxima expresión en equipamiento pero con motor de 140 CV, y el acabado ‘GR Sport’, pensado para quienes buscan una línea más deportiva.
Dentro de la gama ‘GR Sport’ se incluye además la configuración Hybrid 200 con una potencia total de 178 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,3 segundos. El consumo homologado en esta versión es de unos notables 5 l/100 km, cifras muy competitivas frente a otros rivales del mercado.
Respecto a precios, el acabado ‘Style Plus’ parte desde los 31.000 euros al contado en España, mientras que las versiones ‘GR Sport’ se encuentran disponibles desde los 28.750 y hasta los 31.050 euros según el tipo de motor elegido.
Todas las variantes cuentan con una batería autorrecargable de 4 kW independientemente del nivel de acabado o motorización seleccionados.
Desde el nivel básico ya se incluye un completo equipamiento tecnológico y sistemas de seguridad. Entre ellos destaca el paquete ‘Toyota Safety Sense’, que integra control adaptativo de crucero, mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia y cambio automático entre luces largas y cortas.
Durante la prueba realizada, esta quinta generación del Toyota mostró ser un modelo muy silencioso, con buena maniobrabilidad al volante, suspensión suave pese a su baja altura respecto al suelo y respuesta ágil tanto en aceleración como en frenado.
Además, incorpora climatizador bizona, cuadro digital de instrumentos de 12,3 pulgadas, pantalla multimedia táctil de 10,5 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico para teléfonos móviles y cámara trasera para facilitar las maniobras.
No obstante, las plazas traseras quedan algo limitadas debido a su distancia entre ejes de 2,64 metros; sin embargo, resultan confortables para cuatro ocupantes. Por otro lado, el maletero ofrece una capacidad considerable de 360 litros, cifra destacada dentro del segmento compacto.
Las versiones superiores incorporan extras como sistema premium de sonido, asientos deportivos tipo ‘bucket’ calefactables , proyección ‘head-up display’ en el parabrisas, cristales tintados traseros, alerta por tráfico cruzado trasero y llantas de aleación de 18 pulgadas.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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