Fuente: El Diario de Juárez
Agentes federales trasladan inmigrantes en vuelos comerciales con escoltas vestidos de civil
MINNEAPOLIS (AP) — Un video de seguridad en un aeropuerto revela una forma adicional en la que agentes federales transportan a inmigrantes hacia centros de detención: a través de vuelos comerciales, acompañados por escoltas que se mezclan entre los pasajeros.
Un video obtenido mediante una solicitud pública muestra al niño de 5 años que se convirtió en símbolo de la ofensiva migratoria en Minneapolis cuando fue detenido con un gorro de conejo, siendo trasladado en avión junto a su padre a Texas en un vuelo de Delta Air Lines, apenas un día después de ser puestos bajo custodia.
En las imágenes, Adrian Conejo Arias y su hijo Liam Conejo Ramos aparecen tranquilos mientras son escoltados dentro del Aeropuerto Internacional Minneapolis-St. Paul por un hombre y dos mujeres vestidos de civil. Al no parecer estar bajo detención, es probable que nadie más a bordo del vuelo hacia San Antonio notara su presencia.
El gobierno de Trump, al igual que sus predecesores, utiliza principalmente vuelos chárter operados por ICE Air Operations para deportar a cientos de miles de personas. Organizaciones defensoras de derechos humanos intentan documentar estos traslados mientras los detenidos, con grilletes, son subidos a aviones desde zonas restringidas de los aeropuertos.
Sin embargo, el video de Liam y su padre revela otro método difícil de rastrear, pese a que sucede a plena vista dentro de las terminales aéreas, donde agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas están desplegados con equipo táctico militar para apoyar controles de seguridad.
¿Qué pasó en este caso?
El padre, que pidió asilo desde Ecuador, y su hijo fueron detenidos por agentes de ICE en Minnesota el 20 de enero y trasladados a Texas. Luego fueron liberados por orden judicial y regresaron a Minnesota, pero un juez de inmigración negó su solicitud de asilo. Según el abogado familiar, están apelando la decisión.
El video que mostró su viaje en una aerolínea comercial fue obtenido inicialmente por Nick Benson, aficionado a la aviación y activista del grupo base MN 50501, involucrado en protestas contra el gobierno de Donald Trump. Benson relató que nunca había visto niños en vuelos chárter de ICE, lo que le llevó a sospechar que estaban usando vuelos comerciales para trasladar personas. Tras identificar la fecha y hora del vuelo desde Minneapolis, solicitó el video de seguridad y lo consiguió.
The Associated Press también obtuvo el mismo material mediante una solicitud al Departamento de Policía del Aeropuerto. En él se observa al padre cargando la mochila del niño con motivos de Spider-Man mientras una mujer muestra sus pases a un agente aéreo. Un hombre y otra mujer los siguen por el pasillo hacia el embarque.
Delta rechazó hacer comentarios sobre el video, aunque indicó que la mayoría de los viajes gubernamentales se reservan mediante agencias externas sin informar previamente sobre quién viaja o la razón. El Departamento de Seguridad Nacional no respondió solicitudes para comentar.
¿Qué es ICE Air?
ICE Air Operations realiza traslados y deportaciones principalmente con vuelos fletados mediante CSI Aviation, que subcontrata pequeñas aerolíneas como GlobalX, Eastern Air Express, Bighorn Airways, Key Lime Air y Avelo Airlines.
Según Human Rights First, ICE Air continúa ampliando rápidamente sus vuelos internos y deportaciones; solo en febrero documentaron 1.630 vuelos relacionados con control migratorio —un promedio diario de 42 frente a 39 en enero—, incluyendo 183 vuelos de deportación y 1.170 traslados internos.
Además, ICE emplea aviones de la Guardia Costera. Flight Monitor informó haber rastreado cientos de vuelos desde junio de 2025 donde estas aeronaves transportaron inmigrantes dentro del país.
“Parece que ICE ocasionalmente usa vuelos comerciales hacia destinos donde no opera deportaciones masivas con ICE Air”, señaló Savi Arvey, directora de investigación sobre derechos migratorios en Human Rights First.
Los activistas utilizan sitios web para seguir vuelos chárter, pero estas herramientas no permiten rastrear pasajeros individuales en vuelos comerciales, lo cual hace estos traslados “menos visibles para el público”, explicó Arvey. “Esto añade un nivel adicional de opacidad”.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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