Fuente: Hoy Digital
Los importadores y exportadores que movilizan mercancías entre el sur de Florida y República Dominicana contarán con una nueva opción logística tras la incorporación del puerto de Caucedo al servicio marítimo de Accordia Shipping, representada en el país por Henríquez & Asociados. Esta línea ya conecta Port Everglades con Santo Domingo (Sans Souci) desde 2023.
Con esta expansión, la empresa podrá operar en dos puertos ubicados en la costa sur dominicana, Caucedo y Santo Domingo, lo que incrementa las alternativas para la recepción y distribución de carga según la ubicación y las necesidades logísticas de cada cliente.
Las operaciones en Caucedo comenzarán en octubre, con un tiempo de tránsito estimado en torno a tres días. Inicialmente, el servicio tendrá una frecuencia semanal hacia Sans Souci y quincenal hacia Caucedo.
Accordia Shipping presta servicios de transporte de contenedores y carga rodada (RoRo) desde la costa este de Estados Unidos hacia el Caribe. En Sans Souci, la modalidad RoRo permite embarcar y desembarcar vehículos, maquinaria y otros equipos mediante rampas, lo que reduce ciertas manipulaciones en muelle.
La ampliación del servicio fue anunciada por Marco Henríquez, gerente general de Henríquez & Asociados, agente general de Accordia Shipping en República Dominicana, durante un cóctel junto a ejecutivos de la naviera, importadores, exportadores, agentes de carga y representantes del sector.
Henríquez explicó que Accordia Shipping ha atendido el mercado dominicano durante tres años y medio, y que la adición de Caucedo representa una expansión de su cobertura portuaria y opciones para el transporte de carga.
Por su parte, Daniel Morales, director comercial de Accordia, indicó que la inclusión de Caucedo responde a la visión del presidente Lousder Jacques de ampliar la cobertura en República Dominicana para ofrecer mayor flexibilidad a los clientes.
“Después de tres años y medio sirviendo este mercado, hemos transportado más de 40,000 unidades, lo que confirma la relevancia adquirida por esta ruta en nuestras operaciones”, afirmó.
Con esta nueva escala se proyecta alcanzar unas 80 visitas anuales de sus buques, además de realizar exportaciones marítimas hacia Haití.
“Esta expansión fortalece nuestro vínculo con el sur de Florida y nos permite atender de forma más eficiente distintas zonas logísticas y de distribución del país”, subrayó Daniel Morales.
Henríquez también destacó la importancia del sur de Florida como corredor comercial para República Dominicana y resaltó el volumen alcanzado por el intercambio a través de Port Everglades, uno de los principales puntos estadounidenses para conexión marítima con el mercado dominicano.
Para el ejecutivo, sumar a Caucedo amplía las posibilidades logísticas para las empresas.
“Contar con una segunda escala en la costa sur facilita programar la descarga más cerca del destino final. Caucedo cuenta con una amplia infraestructura portuaria y logística, mientras Sans Souci mantiene la ventaja de su proximidad al principal centro comercial de Santo Domingo”, señaló.
Crecimiento portuario y mayor conectividad
Esta nueva escala llega en un momento de crecimiento para la actividad portuaria dominicana. Según la Autoridad Portuaria Dominicana, el movimiento nacional de contenedores creció aproximadamente desde 1.8 millones hasta 2.4 millones de TEU; asimismo, la carga movilizada pasó de 29 millones a cerca de 40 millones de toneladas métricas como parte del proceso de ampliación y modernización portuaria del país.
Caucedo es uno de los principales impulsores del crecimiento. La terminal cerró 2025 con un récord histórico de 1.76 millones TEU frente a 1.71 millones en 2024, impulsada por una mayor actividad en transbordos, el fortalecimiento de conexiones marítimas en las Américas y los flujos vinculados al nearshoring.
DP World está desarrollando nuevas inversiones para ampliar la capacidad portuaria, logística y almacenamiento en Caucedo como parte del posicionamiento estratégico de República Dominicana como plataforma regional para manufactura, distribución y comercio.
Mayor resiliencia ante un mercado marítimo inestable
La ampliación ocurre en un contexto internacional marcado por mayor volatilidad en el transporte marítimo. El Review of Maritime Transport 2025 elaborado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) señala que tensiones geopolíticas, desviaciones en rutas y cambios en patrones comerciales han generado incrementos en costos y menor previsibilidad en las cadenas logísticas.
En este escenario, contar con servicios regulares y múltiples puertos destino ofrece mayores alternativas a los usuarios y brinda capacidad para responder ante congestiones, contingencias o variaciones en las necesidades distributivas.
La suma del puerto Caucedo se integra así a la expansión portuaria e incremento en conectividad marítima dominicana justo cuando el país busca consolidarse como plataforma logística y comercial del Caribe.
Sobre las compañías
Accordia Shipping presta servicios marítimos RoRo y transporte tanto para contenedores secos como refrigerados entre la costa este estadounidense y varios mercados caribeños. Su operación está basada en Fort Lauderdale, Florida; dentro su red se incluye la conexión entre Port Everglades y Santo Domingo.
Henríquez & Asociados es un operador logístico que ofrece servicios integrales como transporte, almacenaje, gestión inventarial, cross docking, distribución y comercio exterior. Fundada en 1980, actúa como agente general de Accordia Shipping en República Dominicana.
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