Cádiz (1973). Redactor y maquetador con enfoque en temas tecnológicos. Escribiendo de forma profesional desde 2017 para diversos medios digitales y blogs en castellano.
La luz de emergencia V16 está a poco más de un mes de ser un accesorio obligatorio en todo vehículo, si bien su funcionamiento sigue rodeado de mitos, interrogantes y una inquietud bastante extendida sobre el resguardo de la vida privada. Es comprensible: hablamos de un gadget con conexión y GPS que se comunica con la DGT, lo que ha llevado a muchos automovilistas a creer que podría emplearse como un localizador encubierto. La realidad es muy distinta y, sobre todo, mucho más sencilla.
Al activarse una luz homologada, esta solo emite una señal concreta con el sitio exacto donde se ha detenido, la hora precisa y un código técnico de identificación. Esos datos se procesan en el sistema DGT 3.0 para notificar a otros conductores sobre un automóvil parado más adelante. Eso es todo. No se transmite su nombre, matrícula, teléfono o cualquier dato personal que permita vincular esa alerta con usted.
Qué información transmite realmente la baliza V16 conectada
El punto crucial que es necesario aclarar es este: la baliza no genera un registro de trayectos. No guarda dónde ha estado, no realiza un monitoreo mientras conduce, y no se conecta con ninguna aplicación ligada a su celular. De hecho, no posee la capacidad técnica para realizar tales acciones. Su conectividad solo se activa al encenderla usted en una contingencia, y la información que envía es mínima y totalmente anónima.
El sistema DGT 3.0 recibe únicamente una posición GPS, una marca temporal y un código que no identifica a la persona ni al coche. Dicha alerta se envía a navegadores como Google Maps o Waze para que puedan notificar al instante sobre un impedimento en la calzada. De este modo, los demás usuarios se anticipan a la situación, disminuyen la velocidad y se previene un peligro adicional.
Numerosos usuarios han equiparado la baliza con funcionalidades como los localizadores de iPhone o Android, que sí permiten hallar dispositivos y trazar recorridos. La disparidad técnica es abismal. La luz no permanece conectada de forma constante, no se vincula a su cuenta particular y no mantiene activo ningún tipo de vigilancia permanente. Tampoco transmite datos mientras circula con normalidad.
Resulta imposible que alguien utilice la baliza para ubicar su automóvil por la ciudad o para recrear sus desplazamientos. No es un aparato de seguimiento, sino de señalización. Su única función es advertir de un suceso en la carretera para evitar percances y potenciar la seguridad vial.
Un elemento que ayuda a eludir riesgos
La introducción de la luz V16 tiene un propósito fundamental: aminorar los peligros que implica descender del vehículo para poner los triángulos en la vía. Con este sistema solo es necesario sacar un brazo por la ventana, encenderla y colocarla sobre el techo. Automáticamente, el resto de los conductores recibirá notificaciones en sus apps de navegación indicando que existe una incidencia en ese segmento.
Este avance técnico se alinea con la meta de modernizar la infraestructura vial española. La información deja de ser fija y pasa a estar enlazada en tiempo real, lo que facilita una respuesta mucho más ágil ante cualquier imprevisto. Adicionalmente, los modelos certificados incluyen conectividad integrada sin requerir pagos adicionales, con cobertura garantizada hasta 2038 o, incluso, hasta 2040.
Privacidad, lo que puede tener claro
Uno de los mensajes más reiterados por la DGT es que la luz conectada no tiene relación alguna con su información personal. La estructura del sistema está diseñada para que solo exista una notificación puntual por vehículo detenido. No hay perfiles, no hay lazos con el conductor y no se comparte información con terceras partes. El aparato ni siquiera sabe quién es usted.
Pese a esto, es natural que surjan dudas. Cualquier tecnología que transmita coordenadas GPS puede generar preocupación, pero la clave reside en cómo se utiliza esa información. En este supuesto, la baliza solo puede ejecutar una acción: advertir de un obstáculo para prevenir un siniestro. No está capacitada para hacer nada más.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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